| |
 −ＳＯＬＤ ＯＵＴ− |
||||
 |
 |
|||
 |
 |
|||
 |
 |
|||
| ＳＰＥＣ |
||||
| 年式 | 平成１年 | |||
| 型式 | ＢＮＲ３２ | |||
| 走行距離 | 約１２００００ｋｍ | メーターのみ Ｏ／Ｈ後 ３,０００ｋｍ |
||
| 車検 | 平成１９年４月 | |||
| 最高出力 | 約５００ｐｓ | |||
| エンジン | ＲＢ２６ |
１ｍｍ Ｏ／Ｓピストン仕様 ヘッド加工・メタルガスケット 重量合わせ・ニスモメタル |
||
| タービン | ＨＫＳ ＧＴ−ＳＳ | 新品 '06年7月変更(HKS2530より) | ||
| ＣＰＵ | サイメックス | 現車セッティング | ||
| 点火系 | ＨＰＩ ＮＥＷ ＶＯＬＴ | |||
| ブーストコントローラー | ||||
| インジェクター | ニスモ ５５０ｃｃ | |||
| カムシャフト | ＨＫＳ ＩＮ／ＥＸ ２７２° |
ＨＫＳ 調整式カムプーリー付 | ||
| エアークリーナー | トラスト | |||
| エアフローメーター | ３２タイプＭ ×２ | |||
| インタークーラー | ＨＫＳ | パイピング サクション ＨＫＳ | ||
| フロントパイプ | トラスト | |||
| マフラー | トラスト | |||
| ラジエター | オリジナル ３層 | サイドフロータイプ | ||
| オイルクーラー | トラスト | |||
| オイルパン | 純正加工 | |||
| エンジンマウント | ニスモ | |||
| ミッションマウント | ニスモ | |||
| クラッチ | ＯＳ技研 トリプルプレート | ディスク新品 '06年7月変更 | ||
| ＬＳＤ | 純正強化 | |||
| 足回り | スクート | |||
| ブレーキ | フロント アルコン | |||
| スタビライザー | ||||
| タワーバー | 有り | |||
| ホイール | ボルクレーシング ＴＥ３７ | |||
| シート | ＲＥＣＡＲＯ | |||
| 追加メーター | ||||
| ロールバー | キャロッセ | ダッシュ貫通 ６Ｐ＋１ | ||
| ライト | ＨＩＤ | Ｚ ＭＡＸ | ||
| テール | ＬＥＤ | |||
| ボディ | ベルコ パワーウレタン | サイドシル ウレタン補強 | ||
| その他 いろいろ | ||||
| SOLD OUT | SOLD OUT | |||
     |
|
    |
 |
   |
|